Коврики в салоне авто — это не просто аксессуар. От них напрямую зависит чистота, удобство уборки и даже защита кузова от коррозии. Особенно в регионах с влажной или снежной зимой. Проблема в том, что выбор огромен — от обычных резиновых до модных 3D-ковров. Как понять, какие коврики в машину действительно подойдут именно для вашего автомобиля?
Универсального ответа нет, но есть конкретные критерии, которые помогут выбрать коврики осознанно. Тем более что автомагазин Автошара поможет найти коврики конкретно под ваше авто, бесплатно доставит их на почтовое отделение и в случае, если товар вам не подойдет, примет его назад или обменяет на подходящий.
Почему важно выбирать коврики под конкретную модель авто
Каждый автомобиль имеет свою геометрию пола, форму тоннеля, расположение педалей и креплений. Если коврик плохо прилегает, он начинает скручиваться, задираться, мешать управлению — особенно в районе педалей. Это не только неудобно, но и небезопасно.
Именно поэтому лучше выбирать модельные коврики — те, что разработаны под конкретную марку, модель и год выпуска. Такие ковры плотно ложатся, не сползают, не мешают ногам и не пропускают влагу под покрытие пола.
Три главных типа автомобильных ковриков: сравниваем
Чтобы выбрать правильно, нужно понимать, чем отличаются популярные типы ковриков — по материалу, функциональности и поведению в условиях реальной эксплуатации.
1. Резиновые коврики
Плюсы:
- недорогие;
- не пропускают воду;
- устойчивы к реагентам и грязи;
- легко моются.
Минусы:
- часто имеют неприятный запах;
- могут быть тяжёлыми;
- зимой дубеют и теряют форму;
- выглядят просто и «дешево».
Подходят для тех, кто хочет максимально практичный и неприхотливый вариант. Отличный выбор для зимы и грязной погоды.
2. Полиуретановые коврики
Плюсы:
- легче резиновых;
- не дубеют на морозе;
- сохраняют эластичность при +30 и -30°C;
- устойчивы к деформации;
- современный внешний вид.
Минусы:
- чуть дороже резиновых;
- требуют регулярной чистки, чтобы сохранить вид.
Оптимальны для тех, кто хочет надёжность и современный вид. Хорошо подойдут для круглогодичного использования.
3. 3D-коврики
Плюсы:
- максимально повторяют форму пола;
- часто с бортиками по периметру;
- бывают с ворсом (двойной слой);
- выглядят эстетично и «премиально»;
- защищают от протеканий по краям.
Минусы:
- дороже других вариантов;
- сложнее в уходе;
- для некоторых моделей авто под заказ.
Отличный вариант для тех, кто следит за внешним видом и хочет максимальную защиту — в том числе от протекания на пороги и ковролин.
Что ещё важно учесть при выборе ковриков
- Наличие бортиков. Даже 1–2 см высоты борта защищают от разливов и грязи.
- Противоскользящая поверхность. Особенно в зоне под педалями — важно для безопасности.
- Крепления. Модельные коврики обычно идут с точками фиксации, чтобы не скользили.
- Легкость чистки. Резиновые и полиуретановые можно просто вытрусить и ополоснуть. 3D-коврики чаще требуют пылесоса и щетки.
- Наличие коврика под водительскую пятку. Это защищает от протирания в зоне максимального износа.
Где искать подходящие коврики
Идеально, если магазин позволяет фильтровать коврики по модели авто и материалу. Именно так работает интернет-магазин Автошара — в каталоге можно указать марку, модель, год, тип кузова и сразу получить доступные варианты. Плюс — понятные фото, описание материала, наличие бортиков и фиксаторов.
В одном месте можно подобрать не только коврики в салон, но и багажник, а также — сопутствующие товары: чехлы на сиденья, автопылесосы, щетки и аксессуары. Это удобно, если хочется привести машину в порядок комплексно.
Вывод: коврик должен работать, а не просто лежать
Главная задача автомобильного коврика — защищать и упрощать жизнь водителю. Чтобы он справлялся с этим, нужно учитывать:
- климат и сезонность (зима/лето),
- особенности авто (форма пола, наличие креплений),
- стиль вождения и эксплуатации (город, трасса, дети, питомцы).
Если хочется простой уход — берите резину. Если важен внешний вид и универсальность — полиуретан. Если максимальная защита и эстетика — 3D.
Главное — не брать «на глаз». Коврик должен быть под конкретное авто. Так он не мешает, не скользит и не подводит в дождь, снег и грязь.